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我在县城当网约车司机

作者:侦探调查 时间:2023-02-16 08:05

  四川省绵阳市梓潼县是一个人口不多、面积不大的小县城。网约车司机王永东是当地两支网约车车队的队长。

 
  “2016年,我注册成为一名滴滴快车司机。那时候县城里司机不多、订单量也不大,一天也就十余单。”王永东说,如今,两支车队每天的订单量能达到2000单左右。“我们有一个微信群,群里就有100多名司机呢。现在滴滴APP上架,可以重新注册司机了,老百姓对我们也很认可,订单量增加了很多。”
 
  “我们小县城就业选择空间相对有限,开网约车时间自由、收入不错,是个不错的选择。”王永东说,在老司机的带动下,梓潼县网约车司机队伍逐渐壮大,也吸引了不少附近村镇的居民。
 
  “我们车队里有一个附近盐亭县的师傅,在梓潼县买了房、安了家,每到周末就回老家看看父母,小子日过得挺好。”王永东说,车队还有从阿坝藏族羌族自治州、三台县过来的年轻人,在梓潼县成了家,准备长期从事网约车驾驶工作。
 
  除了为居民提供就业机会,梓潼县的网约车车队也对当地公共交通形成了有益补充。
 
  去年6月,高考前,20多辆贴着“爱心车队”车贴的网约车在县城里穿梭。那是王永东带着车队里的司机自发组成的“爱心车队”,为考生提供免费接送服务。
 
  王永东说,梓潼县公共交通运力相对不足,只有3路公交车,道路也比较窄,过去高考考生都要住在考点附近,不然早上路很难走。“去年爱心车队搞得特别成功,我们今年还要继续,以后每年都要组建爱心车队!”王永东笑着说。
 
  从南到北,越来越多的县城居民成为网约车司机,实现了家门口就业。
 
  早上6点,崔文斌从辽宁省大连市金州区三十里堡镇出发了。驱车30多公里前往金普新区,一路上用手机接下了一个个用车订单。
 
  “我读书不多,以前在工厂上班,收入不高、时间也比较固定。如果家里有事儿,就得跟厂里请假。”崔文斌说,自从2015年注册成为一名滴滴网约车司机后,不仅收入增加了,时间也更自由了,“上午陪媳妇儿去趟医院,帮爸妈办点事儿,这都不耽误我跑车,多好!”
 
  “网约车司机入行门槛不算高,周围很多人都开始选择跑网约车挣钱。”崔文斌发现,近年来金州区的网约车司机人数越来越多了,特别是四五十岁的中年劳动者,外出就业难度变大,网约车这类灵活就业岗位便显得格外珍贵。
 
  县城是城镇化建设和乡村振兴的“主战场”。去年,中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《关于推进以县城为重要载体的城镇化建设的意见》提出,要“增强县城综合承载能力,提升县城发展质量,更好满足农民到县城就业安家需求和县城居民生产生活需要,为实施扩大内需战略、协同推进新型城镇化和乡村振兴提供有力支撑”。
 
  县城网约车的兴起,在服务县域经济发展的同时,也在吸纳就业、推进城镇化过程中发挥着积极作用。


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